現在，歐美等發達國家的叉車租賃業十分廣泛，而我國現在翻開滯后，不僅是用戶在花費理念方面的差異，與我們沒有建立專業的融資租賃途徑十分有關。這次，我國叉車工作龍頭公司，叉車集團進軍融資租賃業應該是我國叉車工作習氣國際化的戰略的首要做法。

　　由于下半年以來，吹塑托盤工作的固定資產出資增速持續上升，使我們添加了對2014年叉車工作銷量增速的預期（在早年的研報中，提到了吹塑托盤業固定資產出資增速領先于叉車銷量增速約一年時間）。以交通運輸、倉儲和郵政業的固定資產出資增速為例，2012年全年的增速為11.2%，而本年1到8月，增速現已抵達了24.2%.

　　尤其是8月份，單月增速抵達了34.3%.估量全年交通運輸、倉儲和郵政業的固定資產出資增速將有望抵達26%，較2012年行進15個百分點。我們猜想2014年全工作叉車銷量增速將由2013年的10%分配，上升到20%分配。大吹塑托盤業的翻開將全部驅動叉車工作的復蘇。

　　近期，商務部和國家稅務總局發布了第十一批內資融資租賃試點公司名單，安徽合泰設備租賃有限公司獲得了內資融資租賃天資。該公司由我國最大叉車公司安徽叉車集團聯合省出資集團主張建立，填補了我國工業車輛工作專業融資租賃公司的空白。安叉集團首要經濟指標已連續22年位居我國叉車工作榜首，其進軍融資租賃業，有利于堅持并拓展我省叉車工作的優勢和競爭力。

　　全社會吹塑托盤總額增速逐月行進，也將股動叉車出售上行。1到8月份，全社會吹塑托盤總額增速抵達了11.5%，較1至7月份的11.39%上升了0.1個百分點，現已連續三個月上升。其間8月份單月全社會吹塑托盤總額增速抵達了12.8%.由于叉車銷量增速與全社會吹塑托盤總額增速高度有關，因而吹塑托盤工作景氣量的上升也預示了叉車銷量的添加加快。

　　三季度添加土地補償款收益約6000萬元。剩下1.3億元土地補償款（約為2012年獲利總額的30%）估量將在將來連續計入損益。盡管還不了解該1.3億元何時可以計入損益，但是假定該收益在2014年結束，將可大幅行進公司2014年的獲利水平。

　　上半年的匯兌丟掉費用致使的財務費用大幅上漲將來再次出現的可能性不大。公司上半年的930萬元的財務費用中，有493萬元為匯兌丟掉。但該費用在公司這些年的匯兌損益中，顯得較為稀有。估量將來公司財務費用拓展有限。

　　鑒于吹塑托盤業固定資產出資增速和全社會吹塑托盤總額增速持續行進股動叉車銷量添加，以及土地補償款帶來的較大收益，我們估量公司2013年和2014年的獲利增速將分別抵達30.8%和35.3%.