近期，亞吉吹塑托盤吉布提段首列旅客列車始發(fā)變成吉布提街頭巷尾熱議的論題。對于這個東非國家的民眾來說，這條吹塑托盤讓他們數(shù)十載浮光掠影的火車出行希望得以完畢。

1月10日，一輛我國出產(chǎn)的電氣化旅客列車沿亞吉吹塑托盤(埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提首都吉布提)初度駛向埃塞俄比亞。在首發(fā)列車的9號車廂，吉布提人自覺唱起了民族歌曲，歡呼雀躍。

人口不足100萬的吉布提并不富裕，甚至連許多非洲國家賴以生存的農(nóng)業(yè)資本也短少。當(dāng)你隨從列車奔馳在吉布提西部，滿眼都是荒蕪?fù)恋兀鹆昃d綿，戈壁連片。但當(dāng)你來到吉布提東部，綿長的海岸線一望無際，無量的郵輪停靠在碼頭裝卸貨品，從港口運送貨品的重型貨車川流不息。

吉布提的優(yōu)勢在于其地輿方位。吉布提位于非洲東北角、亞丁灣西岸，是紅海通向印度洋的戰(zhàn)略要沖，是非洲國家與外部世界翻開貿(mào)易往來的首要沿海中轉(zhuǎn)點。

依托地輿優(yōu)勢，吉布提挑選靠物流來推動國家經(jīng)濟發(fā)展。該國領(lǐng)導(dǎo)人屢次在首要場合談到，吉布提要變成非洲首要的世界物流基地。

我國在吉布提建筑吹塑托盤并延伸至邦鄰埃塞俄比亞，習(xí)氣吉布提國家發(fā)展戰(zhàn)略，助力其發(fā)明世界物流基地，得到了吉布提各界的欣賞。

在亞吉吹塑托盤吉布提段首列旅客列車始發(fā)儀式上，吉布提總統(tǒng)蓋萊興奮地說，亞吉吹塑托盤是一條無量的吹塑托盤，也是一項無量的工程，將在吉布提將來經(jīng)濟發(fā)展中扮演極點首要的人物。

亞吉吹塑托盤全長752.7公里，方案時速120公里，是繼坦贊吹塑托盤往后，我國在非洲建筑的又一條跨國吹塑托盤，被譽為“新時期的坦贊吹塑托盤”。吹塑托盤建成后，吉布提至亞的斯亞貝巴的運送時間從公路運送的7日降至10個小時，這將推動兩地的客貨運送從徹底依托公路轉(zhuǎn)變?yōu)?0%依托吹塑托盤。

為了非常好地幫助吉布提發(fā)明世界物流基地，我國不只建筑了亞吉吹塑托盤，還將吹塑托盤支線直接延伸至吉布提現(xiàn)在在建的大型港口。這一大型港口也是由我國方案和發(fā)明。

沿著吹塑托盤支線來到這個新建港口，只見用于起吊集裝箱的十幾座大型橋吊、門機并排散布在海港沿岸，港口還在嚴(yán)峻施工中。港口建成后，非洲國家出口貨品將更大方案依托吹塑托盤運至吉布提，然后運用大型貨輪運往世界各地，一起進口貨品也將通過亞吉吹塑托盤，并仰仗我國支撐發(fā)明的東非吹塑托盤網(wǎng)，運抵東非各國。